0
+7 (717) 257 15 70

с 9:00 до 18:00

ШУЗ-R3

Шкаф управления электроприводной задвижкой ШУЗ-R3 предназначен для управления задвижкой с электроприводом в адресных системах Рубеж. Шкаф управления задвижкой используется совместно с прибором приемно-контрольным «Рубеж-2ОП» прот.R3 или автономно.

Описание

ШУЗ-R3 управляет электродвигателем задвижки через магнитный контактор. Включение и отключение магнитного контактора возможно в автоматическом режиме управления командными импульсами встроенного в шкаф контроллера по сигналу с приемно-контрольного прибора ППКПУ и в ручном режиме управления с помощью кнопок шкафа без участия контроллера. 

ШУЗ-R3 обеспечивает работу с трехфазными электродвигателями номинальной мощностью от 0,18 кВт до 15 кВт. 

ШУЗ-R3 обеспечивает управление электроприводом:

  • задвижки с шаровым затвором, оснащенной блоком концевых выключателей (тип управления 1, конфигурация КВ); 
  • задвижки с дисковым затвором, оснащенной блоком концевых и муфтовых выключателей (тип управления 2, конфигурация КВ-МВ); 
  • задвижки с шаровым затвором, оснащенной блоком концевых выключателей, выполняющей функцию пополнения пожарного резервуара по сигналам датчика уровня (тип управления 3, конфигурация КВ-ДУ). 
  • Выбор типа управления ШУЗ прот.R3 осуществляется с прибора «Рубеж-2ОП» прот.R3 при настройке параметров шкафа или задается через ПО «FireSec Администратор». 

ШУЗ-R3 имеет 3 режима управления: 

  • «Автоматический»: 

а) тип управления 1, тип управления 2 – по командам управления от ППКПУ, получаемым по адресной цифровой линии RS-R3 или по командам удаленного запуска задвижки. 

б) тип управления 3 – по командам датчиков уровня без участия ППКПУ (при этом происходит обмен информацией с ППКПУ). 

  • «Ручной» – по командам кнопок управления с панели шкафа. 

  • «Блокировка пуска» – когда контакторы обесточены и управление невозможно. 

ШУЗ-R3 реализует следующие функции: 

  • контроль наличия и параметров электропитания на вводе сети; 

  • контроль исправности основных цепей электрической схемы прибора; 

  • контроль исправности входных цепей от датчиков (концевых выключателей, датчиков усилий, датчиков уровня, кнопок дистанционного управления) на обрыв и короткое замыкание; -контроль силовой цепи питания двигателя; 

  • местное переключение режима управления электроприводом на один из 3-х режимов: «Автоматический» / «Ручной» / «Отключен»; 

  • передачу в ППКПУ сигналов своего состояния по цифровой линии связи RS-R3; 

  • управление подключенным электроприводом в соответствии с командами, получаемыми по цифровой линии связи RS-R3 от ППКПУ, от кнопок ДУ, по командам датчиков уровня или по командам местного управления.


ПараметрЗначение
Напряжение питания, Всм. таблицу исполнений
Ток потребления от АЛС, мА, не более0.2
Количество фаз питания3
Мощность подключаемого электродвигателя, кВтсм. таблицу исполнений
Собственная потребляемая мощность от сети, ВА, не более30
Степень защиты оболочкиIP31
Тип системы заземленияTN-C/ТN-S
Масса, кг, не более12
Ширина, мм, не более410
Высота, мм, не более510
Глубина, мм, не более250
Средний срок службы, лет10
Диапазон рабочих температур, °Сот -25 до +55

Характеристика

Напряжение питания, В
Ток потребления от АЛС, мА, не более
Количество фаз питания
Мощность подключаемого электродвигателя, кВт
Собственная потребляемая мощность от сети, ВА, не более
Степень защиты оболочки
Тип системы заземления
Масса, кг, не более
Ширина, мм, не более
Высота, мм, не более
Глубина, мм, не более
Средний срок службы, лет
Диапазон рабочих температур, °С

Просмотренные товары